測定樁頂標(biāo)高，沿樁頂標(biāo)高及其以上10cm位置，用切割機(jī)環(huán)切2道，環(huán)切時注意避免傷害樁基礎(chǔ)主筋。將2道環(huán)縫之間的混凝土剝除，露出樁基礎(chǔ)鋼筋，再沿樁基礎(chǔ)主筋將鋼筋逐步分離出混凝土，鑿除樁芯。樁頭破除后，即刻進(jìn)行樁身質(zhì)量檢測，檢測方法有低應(yīng)變檢測和超聲波檢測兩種：①低應(yīng)變檢測低應(yīng)變檢測的樁頭做好處理：除去浮碴，鑿出松動和有裂隙部分，露出密室混凝土，大致鑿平。中心激振處和傳感器安裝處要磨平。②超聲波檢測超聲波檢測的樁頭做好的準(zhǔn)備：除去浮碴，鑿出松動和有裂隙部分，保證聲測管的通暢并注滿清水。同一根樁的各管口高度大致相同，管口高程須進(jìn)行測量，有高程記錄。(6)基底處理應(yīng)符合下列規(guī)定：①樁基檢測符合設(shè)計要求。②碎石類及砂類土層基底面應(yīng)修理平整時，用水泥砂漿抹面。③黏性土層基底整修時，應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平?？上蚧卒佋O(shè)一層碎石或素混凝土墊層，墊層頂面不得高于基底設(shè)計高程。④泉眼可用堵塞或排引的方法處理。筑島內(nèi)特別注意排水⑤對樁頂伸入承臺部分變形的鋼筋進(jìn)行調(diào)整處理承臺拆除是一項專業(yè)的建筑拆除服務(wù)，需要經(jīng)驗豐富的專業(yè)人員進(jìn)行操作。廣西地鐵承臺拆除哪家服務(wù)好

當(dāng)模板有縫隙和孔洞時，應(yīng)予堵塞，不得漏漿。5.4鋼筋工程(1)鋼筋的下料及加工在鋼筋加工場進(jìn)行，然后運至施工場地內(nèi)。鋼筋的品種、規(guī)格與設(shè)計圖紙相符后進(jìn)行制作，下料時力求準(zhǔn)確.鋼筋在加工前必須調(diào)直，表面的鐵銹、浮皮、油污必須干凈。(2)在綁扎鋼筋前，先進(jìn)行基礎(chǔ)的平面位置放樣，在墊層混凝土面上標(biāo)出每根底層鋼筋的平面位置，準(zhǔn)確安放鋼筋。鋼筋綁扎時，在鋼筋的交叉點處，用直徑0.7～2.0mm鐵絲交錯扎結(jié)。安裝鋼筋網(wǎng)時要保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，不得變更保護(hù)層的厚度?；A(chǔ)鋼筋網(wǎng)置于基礎(chǔ)底面上，保護(hù)層、鋼筋間距滿足設(shè)計要求。(3)鋼筋與模板之間用墊塊支墊，其強(qiáng)度不得小于設(shè)計的混凝土強(qiáng)度，墊塊布置要相互錯開，呈梅花形布置，且數(shù)量不少于4個/m2，不得橫貫保護(hù)層的全部截面。(4)豎向增設(shè)一些鋼筋作為基礎(chǔ)頂面鋼筋的支承筋，保證每層鋼筋的標(biāo)高，以免鋼筋網(wǎng)的變形太大。(5)在綁扎承臺網(wǎng)鋼筋時，將墩身的鋼筋預(yù)埋，預(yù)埋時注意接頭錯開，預(yù)埋件的位置采用型鋼定位架定位，確保預(yù)埋位置，經(jīng)復(fù)測無誤后方可進(jìn)行混凝土的澆筑。浙江承臺拆除承臺拆除哪家劃算拆除時應(yīng)注意施工現(xiàn)場的管理和協(xié)調(diào)，確保施工順利進(jìn)行。

渝懷鐵路某大橋橋梁全長136.5m，共有3個橋墩兩個橋臺。橋梁采用道碴橋面后張法預(yù)應(yīng)力鹼梁，T橋臺，直線矩形橋墩。在硅澆灌完畢拆模后，發(fā)現(xiàn)2號橋墩產(chǎn)生了兩道橫向裂縫，具置自承臺頂標(biāo)高起3.45m和5.10m處。經(jīng)診斷，認(rèn)為裂縫是在正常范圍，也有修補(bǔ)處理辦法，但建設(shè)單位考慮到整條渝懷線在創(chuàng)國優(yōu)，為不留遺憾，決定將問題橋墩用控制爆破方法拆除，重新修建。2號橋墩的周圍環(huán)境如圖1所示，橋墩高25.87m，底部東西向?qū)挾?.39m，南北向長度3.59m，全重約4x10^3kg。橋墩墩帽配筋，墩身為素鹼，鹼強(qiáng)度C15，承臺配底板鋼筋，承臺以下為人工挖孔灌注樁。1、爆破方案的確定根據(jù)周圍環(huán)境和橋墩結(jié)構(gòu)，對該爆破工程提出的要求是:不損壞本橋墩承臺及樁基，以便重建時繼續(xù)使用;2號橋墩的爆破震動和倒塌觸地震動不影響1號橋墩的結(jié)構(gòu);爆破飛石不危及周圍民房及變壓器等設(shè)施。

拆除承臺的混凝土部分需要滿足以下要求：1.混凝土強(qiáng)度：混凝土的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求或相關(guān)規(guī)范的要求。通常情況下，承臺的混凝土強(qiáng)度應(yīng)不低于C20。2.混凝土質(zhì)量：混凝土應(yīng)具有良好的質(zhì)量，無明顯的裂縫、空洞、松散等缺陷。混凝土表面應(yīng)平整、光滑。3.混凝土厚度：承臺的混凝土厚度應(yīng)符合設(shè)計要求或相關(guān)規(guī)范的要求。一般情況下，承臺的混凝土厚度應(yīng)不小于150mm。4.混凝土配合比：混凝土的配合比應(yīng)符合設(shè)計要求或相關(guān)規(guī)范的要求。配合比應(yīng)考慮到混凝土的強(qiáng)度、耐久性等性能要求。5.混凝土施工工藝：混凝土的施工應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范和施工圖紙要求進(jìn)行。施工過程中應(yīng)注意混凝土的澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)，確?；炷恋馁|(zhì)量。6.混凝土拆除方法：混凝土的拆除應(yīng)采用合適的方法，如使用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行拆除或采用手工敲擊等方式。拆除過程中應(yīng)注意安全，避免對周圍結(jié)構(gòu)和設(shè)備造成損壞。總之，拆除承臺的混凝土部分需要滿足強(qiáng)度、質(zhì)量、厚度、配合比等要求，并按照相關(guān)規(guī)范和施工要求進(jìn)行施工和拆除。拆除時應(yīng)注意噪音和粉塵污染的控制，避免對周圍環(huán)境和居民造成影響。

2、垂直度控制分兩步，步先要觀測樁機(jī)導(dǎo)桿的垂直度，直至符合要求；第二步用經(jīng)緯儀觀測樁的垂直度，保證垂直度在5?以內(nèi)。樁的垂直度要進(jìn)行反復(fù)多次調(diào)整，尤其是節(jié)樁要嚴(yán)格保證其垂直度，確保樁垂直導(dǎo)向作用，樁入土三米后嚴(yán)禁用樁機(jī)調(diào)整其垂直度3、打樁時樁帽與樁周圍的間隙應(yīng)控制在5～10mm之間，錘與樁帽、樁帽與樁之間墊彈性墊。錘、樁帽以及樁身應(yīng)在同一中心線上。4、打樁要嚴(yán)格按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)做好每米錘擊數(shù)、總錘擊數(shù)、入土深度、貫入度、錘型、落距等原始記錄，焊口也要作好焊接隱蔽記錄。5、接樁焊接采用藥芯焊絲CO2氣體保護(hù)半自動焊，焊材附有合格證和質(zhì)量檢驗報告，并向監(jiān)理報驗，未經(jīng)監(jiān)理同意，不得任意更換焊材的材質(zhì)、廠家、型號,焊絲規(guī)格為Φ1.6mm；6、在送樁之前，應(yīng)預(yù)先算好送樁深度，并選擇合適的送樁器，在送樁器上作明顯標(biāo)志。送樁桿與樁身應(yīng)在同一中心線上，送樁桿上的樁帽與樁周圍間隙控制在5～10mm之間，送樁桿與樁之間墊有一定厚度的平整彈性紙墊。送樁時要做好的錘擊數(shù)、錘跳高度、貫入度等原始記錄。用水準(zhǔn)儀控制樁頂設(shè)計標(biāo)高的偏差，樁頂設(shè)計標(biāo)高偏差應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計要求。承臺拆除需要進(jìn)行現(xiàn)場協(xié)調(diào)和溝通，確保拆除過程順利進(jìn)行。技術(shù)團(tuán)隊承臺拆除怎么樣

承臺拆除需要進(jìn)行現(xiàn)場工程監(jiān)理和管理，確保拆除過程質(zhì)量可靠。廣西地鐵承臺拆除哪家服務(wù)好

承臺拆除的操作過程承臺是建筑物中的重要支撐結(jié)構(gòu)，承擔(dān)著承重的作用。然而，在某些情況下，承臺需要進(jìn)行拆除，可能是因為建筑物的改造、拓展或者是出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)安全隱患。下面將介紹承臺拆除的操作過程。首先，在進(jìn)行承臺拆除之前，需要進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃和準(zhǔn)備工作。這包括對拆除區(qū)域進(jìn)行勘測和評估，確定拆除的范圍和方式。同時，需要制定拆除方案，明確拆除的步驟和安全措施。接下來，進(jìn)行現(xiàn)場準(zhǔn)備工作。這包括清理拆除區(qū)域周圍的雜物和障礙物，確保施工區(qū)域的通暢。同時，需要設(shè)置警示標(biāo)志和安全警戒線，以確保周圍人員的安全。然后，進(jìn)行承臺的拆除工作。首先，需要使用適當(dāng)?shù)墓ぞ吆驮O(shè)備，如鋼錘、電鋸、切割機(jī)等，對承臺進(jìn)行切割和拆卸。在進(jìn)行拆除作業(yè)時，需要注意操作的順序和方法，以確保拆除的安全和高效。廣西地鐵承臺拆除哪家服務(wù)好

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