POM板是高結(jié)晶性聚合物，密度不到鋼材的四分之一，具有類似金屬的硬度、強(qiáng)度和剛性，是工程塑料中力學(xué)性能接近金屬材料的品種之一。POM板在很寬的溫度和濕度范圍內(nèi)具有良好的自潤滑性、良好的耐疲勞性、摩擦系數(shù)低、耐有機(jī)溶劑、成型加工簡單等突出優(yōu)點(diǎn)；同時，POM板還具有吸水性小，尺寸穩(wěn)定，有光澤，抗熱強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、耐疲勞性強(qiáng)度高等特點(diǎn)，且具有很好的抗蠕變特性、幾何穩(wěn)定性和抗沖擊特性，良好的耐油、耐過氧化物性能。當(dāng)今世界汽車工業(yè)發(fā)展的主要方向是輕量化、環(huán)?；投嘣p輕汽車自身的質(zhì)量可有效提高汽車速度，并可降低汽車尾氣的排放，導(dǎo)電的POM板是提高燃油效率的有效措施之一。有資料表明，汽車的自重每減少10％，燃油的消耗可降低6％～8％。同時，改性工程塑料不僅可減輕零部件30％～50％的質(zhì)量，還可使其制造成本降低40％左右。為此，增加塑料類材料在汽車中的使用量，可有效地降低汽車成本及其質(zhì)量。數(shù)控加工是用來加工POM板的常用工藝之一，而且POM板優(yōu)良的材料性能使其非常適合數(shù)控加工。湖北POM板廠家

POM板和其原料一樣，其原料可以通過注塑應(yīng)用于個個領(lǐng)域，而擠出是其另一種加工方法，雖然工藝不同，但也可以在相關(guān)領(lǐng)域得到應(yīng)用。他可以應(yīng)用在各種齒輪、杠桿、滑輪、鏈輪，特別適宜做軸承，熱水閥門、精密計量閥、輸送機(jī)的鏈環(huán)和輥?zhàn)?、流量計、汽車?nèi)外部把手、曲柄等車窗轉(zhuǎn)動機(jī)械，油泵軸承座和葉輪燃?xì)忾_關(guān)閥、電子開關(guān)零件、緊固體、接線柱鏡面罩、電風(fēng)扇零件、加熱板、儀表鈕；錄音錄像帶的軸承；各種管道和農(nóng)業(yè)噴灌系統(tǒng)以及閥門、噴頭、水龍頭、洗浴盆零件；開關(guān)鍵盤、按鈕、音像帶卷軸；溫控定時器；動力工具，庭園整理工具零件；另外可作為沖浪板、帆船及各種雪撬零件，手表微型齒輪、體育用設(shè)備的框架輔件和背包用各種環(huán)扣。廣東均聚POM板銷售POM板的介電強(qiáng)度與厚度有關(guān)，厚度0.127mm時為82.7kV/mm，厚度為1.88mm時為23.6kV/mm。

POM板共聚甲醛板和POM板均聚甲醛板根據(jù)其原料上的不同，區(qū)別主要有以下幾點(diǎn)：成份：均聚甲醛由純甲醛在BF3絡(luò)合物的催化下聚合而成，共聚甲醛由三聚甲醛與二氧戊環(huán)開環(huán)聚合而得密度：均聚POM的密度為1.43g/cm3,而共聚pom為1.41g/cm3;熔點(diǎn)：均聚POM為175℃，共聚為160℃。性能：均聚物資料具有很好的延展強(qiáng)度、抗疲倦強(qiáng)度，機(jī)械強(qiáng)度較共聚甲醛約高10%～20%，結(jié)晶度也略高但不易于加工。---------------------------------------------東莞市明德塑膠制品有限公司

POM板共聚板和POM板均聚板在力學(xué)性能上：共聚甲醛強(qiáng)度、剛度高，彈性好，減磨耐磨性好。其力學(xué)性能優(yōu)良，比強(qiáng)度可達(dá)50.5MPa，比剛度可達(dá)2650MPa，與金屬非常接近。POM的力學(xué)性能隨溫度變化小，共聚POM比均聚POM的變化稍大一點(diǎn)。POM的沖擊強(qiáng)度較高，但常規(guī)沖擊不及ABS和PC；POM對缺口敏感，有缺口可使沖擊強(qiáng)度降落90%之多。POM的疲倦強(qiáng)度非常突出，10交變載荷作用后，疲倦強(qiáng)度可達(dá)35MPa，而PA和PC只有28MPa，POM的蠕變性與PA類似，在20℃、21MPa、3000h時只有2.3%，而且受溫度的影響很小。POM的摩擦因數(shù)小，耐磨性好（POM>PA66>PA6>ABS>HPVC>PS>PC），極限PV值很大，自光滑性好。POM制品對磨時，高載荷作用時易產(chǎn)生相似尖叫的噪聲。POM板耐電弧性極好，并可在高溫下保持。

我國的POM板原料的發(fā)展經(jīng)歷了怎樣的歷史呢？

我國聚甲醛的開發(fā)生產(chǎn)與國外同步，起步于20世紀(jì)50年代。1959年中科院化學(xué)所、成都工學(xué)院和吉林化工研究院等開展了甲醛聚合制備均聚甲醛的研究，隨后中科院長春應(yīng)化所、沈陽化工研究院也開始了共聚甲醛的研究。1965年底吉林石井溝聯(lián)化工廠采用長春應(yīng)化所的科研成果在30L反應(yīng)釜中制出了我國首先批共聚甲醛。

20世紀(jì)90年代中期，國內(nèi)只有上海溶劑廠和吉林石井溝聯(lián)化工廠2套千噸級聚甲醛生產(chǎn)裝置，但因規(guī)模太小及工藝技術(shù)落后、產(chǎn)品質(zhì)量是不穩(wěn)定等原因，到20世紀(jì)90年代中后期相繼停產(chǎn)。2001年以前，國內(nèi)無萬噸級以上的聚甲醛生產(chǎn)裝置，所需聚甲醛靠進(jìn)口解決。2001年7月云南云天化股份公司從波蘭ZAT公司引進(jìn)技術(shù)建設(shè)的1萬t/a聚甲醛投產(chǎn)，填補(bǔ)了國內(nèi)萬噸級聚甲醛的空白。POM板不耐強(qiáng)酸和氧化劑，對烯酸及弱酸有一定的穩(wěn)定性。四川導(dǎo)電POM板多少錢

pom和鋼性，在很寬的溫度和濕度范圍內(nèi)都具有很好的自潤滑性、良好的耐疲勞性，并富于彈性。湖北POM板廠家

POM板的原料聚甲醛樹脂從出現(xiàn)到商業(yè)化也經(jīng)歷了比較漫長的時間：

1960年美國杜邦（DuPont）公司首先將均聚物型樹脂（DELRIN）商品化。1961年美國Celanese公司（現(xiàn)在的Ticona公司）將共聚均型樹脂（CELCON）商品化。1962年寶理塑料公司開始進(jìn)行CELCON的進(jìn)口和銷售。后來，將其在日本的商品名命名為「奪鋼」。1968年寶理塑料公司開始在靜岡縣的富士工廠首先進(jìn)行國產(chǎn)化，后來又加大其生產(chǎn)能力，現(xiàn)在是世界上大規(guī)模的生產(chǎn)基地。1992年中國臺灣工程塑料股份有限公司（現(xiàn)在的中國臺灣寶理塑膠股份有限公司）以TEPCON(「達(dá)鋼」)為商品名，開始生產(chǎn)POM樹脂』。湖北POM板廠家

本文來自上海佳雍建筑安裝工程有限公司：http://tools.shenlanzf.cn/Article/11b2199967.html